Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A 265/45 ZR20 108Y XL
Producent opon z Korei. Posiada bardzo nowoczesne farbyki. Opony Hankook znajdują się na oryginalnym wyposażeniu (OE) takich marek samochodów jak: Volkswagen, Volvo, Toyota, Reanult. Opony klasy medium i HP, doskonała jakość w przystępnej cenie.
Uwaga: Jeśli na zdjęciu pokazana jest opona wraz z felgą, ilustracja ta ma znaczenie wyłącznie orientacyjne. Wysłana zostanie Państwu tylko opona.
Ventus S1 evo2 (K117A)
Najlepsza równowaga wydajności zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni wśród SUV-ów klasy premium.
Ventus S1 evo2 to opona premium dostosowana do SUV-ów. Skraca drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni oraz zmniejsza zużycie paliwa dzięki niższemu tarciu, a jednocześnie zapewnia bezpieczeństwo i doskonałą przyczepność.
Cechy
Kontrola podczas jazdy na mokrej nawierzchni Zapewnianie najlepszych osiągów poprzez szybkie odprowadzanie wody.
Trójpromieniowy bieżnik Wraz ze zużywaniem się opony do wskaźnika TWI (wskaźnik zużycia bieżnika) nie traci ona swoich właściwości.
System chłodzenia Przyspiesza odprowadzanie wody oraz poprawia rozprowadzanie ciepła przy wysokich prędkościach.
Chłodnica międzystopniowa Kontroluje nadmierne gromadzenie się ciepła.
Wskaźnik zbieżności Kierowca może sprawdzić ustawienie zbieżności kół poprzez skontrolowanie stanu starcia opon na zewnątrz i wewnątrz.
Struktura opony
Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności Poprawiona przyczepność na suchej lub mokrej nawierzchni oraz mniejsze opory toczenia.
Szeroka warstwa pasa stalowego Lepsze prowadzenie na nawierzchni suchej lub mokrej.
Równa linia osnowy wykonana ze sztucznych włókien celulozowych Lepsza sztywność oraz trwałość ściany bocznej.
Wypełniacz stopki o wysokiej sztywności Lepsze właściwości prowadzenia oraz sterowności.
Mocna pojedyncza drutówka Większa jednolitość oraz ułatwiony montaż opony.
Etykiety UE / Klasy wydajności
Unijna etykieta na opony / klasy efektywności
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych.
Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji.
Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd.
Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.